El presidente Luis Abinader reafirmó su política de contención de precios en los combustibles a través de un esquema de subsidios focalizados que busca amortiguar los efectos de las fluctuaciones internacionales en la economía nacional, priorizando aquellos hidrocarburos de uso masivo e industrial por encima de los de consumo particular.
Durante “LA Agenda Semanal”, el mandatario y el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Eduardo Sanz Lovatón, ofrecieron un desglose del impacto financiero de estas medidas, la lógica detrás de la fijación de precios y las acciones para sostener la estabilidad económica del país.
Criterios de focalización y dinámica del mercado de refinación
El ministro Eduardo Sanz Lovatón explicó que la intervención del Estado responde a una estructuración estratégica. Como ejemplo del alcance de las subvenciones, precisó que el subsidio asignado al gasoil de transporte federado alcanza los RD$200 por galón, siendo el aporte más elevado en el marco de este programa de contingencia.
De igual forma, en el caso del gasoil regular, dijo que el Estado aporta RD$120 por galón —evitando que el precio pase de RD$270.80 a RD$390.00—, mientras que al gasoil óptimo se le aplica una compensación similar para cotizarse en RD$318.00 en lugar de RD$438.00.
“En contraste, la gasolina premium recibe un subsidio sensiblemente menor de RD$26.00 por galón, lo que refleja un diseño orientado a proteger el transporte de pasajeros, la producción agrícola y la generación de energía. En cuanto al Gas Licuado de Petróleo (GLP), de alto consumo doméstico y comercial, la subvención se mantiene en RD$ 52.00 por galón”, sostuvo.
Sanz Lovatón aclaró que las variaciones semanales del subsidio dependen directamente del mercado de derivados y no del valor estricto del crudo de referencia.
«En la República Dominicana la gran mayoría de los combustibles que consumimos son importados ya refinados. El precio de paridad de importación de estos procesados no siempre guarda una relación matemática inmediata con las fluctuaciones del barril de petróleo, por lo que la presión sobre las finanzas públicas responde al comportamiento directo de los refinados en los mercados internacionales», precisó el titular de Industria y Comercio.
