El Malecón de Nagua llega este 30 de septiembre con extensos tramos asfaltados, calzadas ya definidas, acondicionamiento de terrenos, construcción de contenes y colocación de barreras de hormigón tipo New Jersey, aunque todavía permanecen abiertos varios frentes de trabajo en una obra para la que meses atrás el presidente Luis Abinader había colocado septiembre como una referencia de ejecución.
Las imágenes aéreas más recientes permiten apreciar el cambio experimentado por buena parte del frente costero. La pavimentación se extiende por diferentes tramos de la nueva avenida, mientras equipos y materiales permanecen en áreas donde continúan las labores de preparación del terreno y terminación de la infraestructura vial.
También avanza la instalación de barreras tipo New Jersey en distintos puntos. Estas estructuras de hormigón forman parte de la configuración y separación de áreas de circulación, particularmente en sectores donde el trazado requiere canalizar el tránsito o establecer protección física entre espacios de la vía.
El calendario de la obra ha experimentado ajustes durante 2026. En una visita de supervisión realizada a finales de abril, Abinader pidió acelerar los trabajos y fijó septiembre como referencia para disponer de los principales componentes. En esa ocasión, el alcalde Junior Peralta explicó que el cronograma procuraba tener habilitadas para este mes la vía principal, las aceras y la ciclovía, aunque otros elementos podrían continuar ejecutándose posteriormente.
En la misma visita, el Ministerio de Obras Públicas informó que el proyecto contempla una avenida costera de 3.6 kilómetros, dos carriles en cada sentido, amplias aceras peatonales, ciclovía, cuatro puentes, un distribuidor vial y un sistema de protección costera mediante rompeolas. El ministro Eduardo Estrella situó entonces la terminación de la obra antes de concluir 2026.
La expectativa presidencial fue precisada nuevamente el 31 de agosto. Durante LA Agenda Semanal, Abinader informó que una parte del malecón ya estaba siendo asfaltada y señaló que la obra debía estar terminada “en los últimos meses de este año”. También explicó que la nueva avenida cumplirá una función semejante a una circunvalación al facilitar el tránsito que conecta a Nagua con Cabrera y Río San Juan, además de servir como infraestructura de protección para la ciudad.
Ese componente de defensa costera ocupa una parte sustancial del proyecto. Nagua ha enfrentado históricamente los efectos del fuerte oleaje y la erosión en su litoral, razón por la cual la intervención combina la construcción de la avenida con estructuras destinadas a reducir el impacto del mar.
Durante un recorrido realizado en junio, Junior Peralta explicó que entre los trabajos se encuentra un puente cajón destinado a facilitar el desagüe del río Soldado y evitar represamientos. También indicó que el diseño contempla rompeolas en la desembocadura del río y otras estructuras de protección frente al oleaje.
La dimensión del proyecto trasciende la carretera. Las especificaciones oficiales incluyen espacios públicos, zonas recreativas y áreas de esparcimiento, mientras Abinader volvió a señalar a finales de agosto que en el frente costero está contemplada una marina. Durante su visita de abril había revisado junto al director de la Autoridad Portuaria Dominicana, Jean Luis Rodríguez, los planos de una infraestructura anunciada como “Marina del Nordeste”.
La nueva vía tendrá igualmente incidencia sobre la movilidad urbana de Nagua. Una vez conectados sus accesos, parte de los vehículos que actualmente atraviesan el centro de la ciudad para desplazarse hacia Río San Juan, Cabrera y otros puntos de la costa podrán utilizar el corredor marítimo, reduciendo presión sobre calles interiores.
Al cierre de septiembre, la diferencia entre las imágenes de meses anteriores y el estado actual de la construcción resulta visible: existen segmentos pavimentados, estructuras viales definidas y nuevos elementos de seguridad instalados. También permanecen zonas en proceso de intervención y componentes del proyecto pendientes de terminación.
La fecha inmediata de referencia deja así de ser septiembre y pasa a los últimos meses de 2026, plazo señalado tanto por el Ministerio de Obras Públicas como posteriormente por el propio presidente Abinader para completar una de las principales intervenciones de infraestructura desarrolladas en el litoral de Nagua.
